原标题：“东风氢芯”400kW燃料电池平台通过10000小时耐久验证 我国氢能核心技术自主化取得重大突破。东风汽车集团有限公司自主研发的“东风氢芯”400kW燃料电池平台，近日正式通过国家机动车质量检验检测中心依据新版国标进行的10000小时耐久性验证，成为国内首款完成该时长认证的400kW级燃料电池产品，创下行业新纪录。 5月27日，一场聚焦东风氢能核心技术的专题探访交流活动在武汉举行，东风完整展示了从大功率电堆及系统试制线到膜电极制造线的全链条技术能力。据介绍，新国标对振动、湿度循环及启停等极端工况要求远高于旧版，此次突破意味着“东风氢芯”在材料耐久性、系统控制策略和全生命周期可靠性上已迈入国际先进行列。实测结果显示，按新国标工况完成10000小时耐久性测试后，其平均单片电压衰减率仅3.29%。 此次突破的背后，是东风在氢能领域20余年的持续深耕和全链条自主研发。从双极板、膜电极到电堆、系统再到整车，关键零部件国产化率达到100%。该电堆同时具备-40℃超低温启动能力，系统常用工况效率达58%，最高效率62%，远超传统内燃机50%的热效率天花板，且排放物仅为纯净水。 在商业化方面，东风已推出覆盖4.5吨至49吨的燃料电池商用车矩阵，并在武汉、十堰布局产业化基地，电堆及系统年产能达5000套。截至目前，已有9200余辆东风氢能车辆示范运营，全国保有量占比超30%，覆盖45个城市。旗下49吨氢能重卡及氢能乘用车累计实际运营里程已突破100万公里，全面开启氢能商用车规模化新时代。 东风同步发布了行业首个“基于场景正向开发”的第四代1000V新能源氢电一体化智慧平台——T1平台。该平台涵盖纯氢、氢电混、纯电多元技术路线，以“低能耗、低自重、快速补能、高安全”为核心特性：氢耗低至7公斤/百公里，400kWh电量车型自重仅8.8吨，加氢15分钟即可实现超长续航。目前，东风正积极在武汉和十堰布局年产超1万台的系统及电堆产线，带动上下游企业集聚，加速构建“制-储-运-加-用”闭环生态。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 周世玮）